Les premiers éléments de l’enquête mené dans le cadre de cet accident de la voie ferrée qui a fait 2 morts près du Stade de France, révèlent que la grille qui menait à la voie en question était ouverte et son système de fermeture défaillant.

L’histoire remonte à samedi lorsque de retour d’un match qui s’est déroulé au stade de France, un groupe de supporters lillois sortent du Stade après la victoire de leur club contre Lyon (2-0). Ils se pressent pour rejoindre leur bus, qui doit les ramener dans le Nord. Le conducteur a prévenu: il n'attendra pas au-delà de 23h15. "On a dû trouver une autre route mais on s’est perdu" confie Sabrina, une rescapée, au Parisien Aujourd'hui en France. Déjà en retard, le groupe composé de 8 adultes et 3 enfants tente de prendre un raccourci... via les voies de RER pour franchir le canal de Saint-Denis.

Un train arrive dans leur dos. Le bilan est terrible: 2 enfants (10 et 18 ans) sont morts, 11 blessés dont 3 grièvement. Comme solution, Guillaume Pépy a avancé l'idée d'installer des caméras infrarouges aux abords du Stade de France pour éviter qu'un tel drame se reproduise. Jean-Paul Huchon, président de la région Ile-de-France, joint par RTL, trouve ça faisable. "Il ne s'agit pas d'investissements colossaux, donc ça peut se faire assez vite. Il faut déterminer les endroits à risques, et mettre des gens en permanence derrière les grilles.